Kierowcy mogą jeździć nową obwodnicą Malni i Choruli. Wytrzymała droga wyprowadzi ruch ciężkich pojazdów, które przecinały miejscowości w drodze do cementowni.

Blisko 6-kilometrowy odcinek wojewódzkiej 423 ma być bardziej wytrzymały od dróg budowanych w technologii asfaltowej. - Jak się okazuje wyzwanie jest poważne, ale da się to zrobić. Jest to wykonane bardzo przyzwoicie na długie lata -zauważa Szymon Ogłaza z zarządu województwa. - Na drodze nie tworzą się koleiny. O wyborze tej nawierzchni zdecydowała również kwestia emisji hałasu, która jest znacznie niższa - dodaje Bartłomiej Horaczuk, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Opolu. Do tej pory w Polsce betonowe drogi wciąż są mało popularne. Takie rozwiązanie wykorzystywano głównie przy budowie autostrad.

Z okazji otwarcia drogi zorganizowano konferencję naukową, gdzie eksperci zastanawiali się nad szerszym wykorzystywaniem betonu w drogownictwie.