W Opolskim Urzędzie Wojewódzkim podpisano tak zwane zezwolenie na realizacje inwestycji drogowej. To kolejny krok po wyłonieniu wykonawcy, którego celem jest zaprojektowanie i wybudowanie trasy, która wyprowadzi tranzyt z zabytkowej części miasta.

Kilkadziesiąt tomów dokumentacji oraz miesiące wstępnych prac świadczą, że nowa droga będzie dużym wyzwaniem. - Inwestycje liniowe są specyficzne i trudne do wykonania. Nigdy nie wiadomo co będzie za kilka metrów w przeciwieństwie do zadań punktowych - tłumaczy Adrian Czubak, wojewoda opolski. Nowa nitka drogi krajowej nr 46 ma liczyć około 12 kilometrów w systemie 2+1. Dodatkowo pojawią się dwa węzły w okolicach Niemodlina i Sosnówki. - Prace przygotowawcze należy formalnie zgłosić i zarejestrować dzienniki budowy. Wykonawca musi dopełnić tych formalności, później na miejsce inwestycji wchodzą saperzy, którzy badają teren - wymienia Lidia Markowska, dyrektor opolskiego oddziały Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Kierowcy mają skorzystać z obwodnicy do końca 2021 roku. Budowa ma kosztować ponad prawie 300 mln zł.