- Poprosiliśmy prezesa Domagałę, aby jeszcze raz złożył wniosek o zezwolenie na linie Opole-Kluczbork, ale nie ze zmianą rozkładu jazdy, a jedynie ze zmianą przystanków. Chodziło o to, żeby zlikwidował te przystanki tymczasowe, na których do tej pory się zatrzymywał, czyli 1 Maja-Katowicka, a pokazał tylko ten przystanek docelowy, czyli Opole Główne - tłumaczy Remigiusz Widera, dyrektor departamentu infrastruktury i gospodarki urzędu marszałkowskiego.

Przejazdy będą realizowane według starego rozkładu, bez przystanków tymczasowych, które zorganizowano na czas budowy opolskiego dworca. Do dyspozycji pasażerów zostaje 36 połączeń w dni robocze oraz 24 w weekendy.