Sprawa została została zgłoszona organom ścigania. - Każde użycie sygnału radio stop jest weryfikowane przez zarządcę infrastruktury. W przypadku podejrzenia nieuzasadnionego użycia sygnału przez osoby z zewnątrz informowane są właściwe służby. Zarządca infrastruktury weryfikuje, czy możliwe jest zmodyfikowanie elementów systemu radio stop i procedur jego uruchamiania w celu skomplikowania uruchomienia systemu z zewnątrz - przekazuje Karol Jakubowski z zespołu prasowego PKP PLK.

Kolej podkreśla, że system radio stop nie jest częścią systemu sterowania ruchem kolejowym. Urządzenia radiołączności nie są w stanie zmieniać położenia zwrotnic, czy semaforów.