Dokument zaadresowano do premiera, ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej oraz opolskich parlamentarzystów.

- W ostatnim roku ta inwestycja znacznie zwolniła, w chwili obecnej praktycznie jest zablokowana. Wynika to z tego, że inwestor nie może połączyć się z torami kolejowymi, które są oczywiście w gestii monopolisty Polskich Kolei Państwowych. Oczekujemy precyzyjnej informacji, czy ten inwestor ma ta inwestycje kontynuować, czy mówiąc kolokwialnie się po prostu stamtąd wynosić - mówił Robert Węgrzyn, rady wojewódzki i inicjator apelu.

Podkreślił on również, że gmina Kędzierzyn-Koźle poczyniła wszelkie kroki, aby drugi co do wielkości port śródlądowy w Europie po długich latach przestoju doczekał się inwestora. Koszt jego rewitalizacji jest szacowany na blisko 400 mln zł.