Od prac jednak odstąpiono, ale widmo wycinki jest coraz bardziej realne. Biuro prasowe PKP PLK nie podaje konkretnej daty usunięcia Karlika, ale po raz kolejny podnosi kwestie bezpieczeństwa. - Eksperci od bezpieczeństwa ruchu kolejowego oceniają, że lokalizacja drzewa zagraża bezpieczeństwu ruchu kolejowego. W 2017 roku zarządca infrastruktury otrzymał zgodę na usunięcie drzewa. Od tego momentu nie przedstawiono żadnego konkretnego programu zabezpieczenia ani utrzymania zabezpieczenia na kolejne lata - tłumaczy rzecznik prasowy PKP PLK Mirosław Siemieniec i dodaje, że płytkie ukorzenienie drzewa grozi jego zawaleniem na pobliskie tory.

To, czy pilarze wrócą do Gogolina okaże się po Nowym Roku.