PKP stawi przeprawę nad Kanałem Kędzierzyńskim. Ma ona zapewnić szybszy i sprawniejszy przejazd pociągów i jeszcze lepsze warunki transportu towarów ze Śląska.

Stalowa konstrukcja waży ponad 300 ton i ma 67 metrów długości. Powstała między Sławięcicami a Nową Wsią w miejsce starego mostu. Ten został całkowicie rozebrany, a obok zmontowano przywiezione w częściach nowe przęsło. Budowniczy centymetr po centymetrze musieli je nasuwać w stronę drugiego brzegu kanału na specjalnie przygotowanej konstrukcji. Po tak przygotowanej trasie pociągi będą mogły rozwinąć prędkość 80 km/h. Nowy most to składowa dużego projektu za unijne pieniądze, którego suma sięga prawie 200 mln zł. Zakończenie wszystkich prac zaplanowano na II kwartał 2020 roku.