Mieszkańcy mówią stanowcze „NIE” dla mostu w tej lokalizacji. Przeprawa przez Odrę i droga dojazdowa mają znaleźć się zaledwie 30 metrów od ostatniej posesji przy ulicy Chrobrego w Krapkowicach. Mieszkańcy obawiają się hałasu, zacienienia i spadku wartości swoich działek. Niektórzy mówią wręcz, że to zagrożenie dla miasta.

- Puszczą nam te tiry wszystkie to ja sobie tego nie wyobrażam. Burmistrz musi pójść na ugodę z mieszkańcami, a nie ślepo przeć żeby most był w tym miejscu a nie w innym.

- Działki będą guzik warte. A poza tym hałas. Wyjdziesz na podwórko i co będziesz widział? Most?

- Jak mam się zaopatrywać? Negatywnie. Chcą budować most obok naszej posesji. Posesje w tym momencie całkowicie stracą swoją funkcjonalność. Most jak najbardziej, jesteśmy za tym, ale nie w tym miejscu, nie w ten sposób.

- Tylko to będzie obwodnica, która ściągnie na mieszkańców Krapkowicka kataklizm. Tysiące tirów, których miasto Krapkowice jeszcze nie widziało.

- Chcemy ten most, ale dalej – mówili mieszkańcy Otmętu podczas spotkania z władzami gminy.

Pierwotnie zaproponowano kilka lokalizacja dla Mostu Południowego. Jedna z nich zakładała budowę nad terenem Wód Polskich, które na to zgody nie wyraziły. Kolejna opcja mówiła o poprowadzeniu mostu i dróg dojazdowych przez teren Natura 2000. Tu urząd zasłania się odmową ochrony środowiska. Zaaferowani mieszkańcy stawiają ten wariant jako najdogodniejszy i prawdopodobnie najtańszy w realizacji.

Władze gminy wraz z przedstawicielem biura projektowego przekonują, że jedyną możliwą opcją jest poprowadzenie mostu pomiędzy śluzą na Odrze, a końcówką ulicy Chrobrego.

- Taka lokalizacja może nie dla wszystkich jest optymalna, zwłaszcza dla najbliższych sąsiadów. No ale jest to jedyna możliwa droga którą da się tę przyprawę przez Odrę przerzucić. Przyprawę i most który przypomnę jest oczekiwany już od lat wielu, od kilkunastu - mówi burmistrz Andrzej Kasiura.

Nowa trasa miałaby połączyć rondo na DW 423 i rondo na DK 45, a zjazd bezpośrednio na osiedle byłby możliwy jedynie dla rowerów. Przy trasie miałyby powstać też ekrany akustyczne. Natomiast w kwestii zacienienia spowodowanego przez konstrukcję mostu, projektanci zaprzeczają temu.

Cała inwestycja miałaby zostać zrealizowana z potężnym wsparciem rządu, a jej koszt obecnie oscyluje w granicach 120-140 mln zł. Burmistrz Kasiura podkreśla, że jeżeli nie uda się wybudować tej przeprawy teraz, gminy nigdy nie będzie stać na samodzielną inwestycję.