85% - tak obecnie szacowany jest poziom zaawansowania prac na obwodnicy północnej Kędzierzyna-Koźla. Wykonawcy robót budowlanych nie mają wątpliwości, że uda się utrzymać termin oddania ponad 14 km odcinka nowego szlaku drogi krajowej nr 40.

Niemal gotowy jest największy most, jeden z 18 na całej trasie, który składa się z 450 ton stali, a sam jego koszt to aż 15,5 mln zł.

- W przyszłym tygodniu rozpoczynamy roboty związane z układaniem warstwy ścieralnej na trasie głównej,  po czym są wykonywane pobocza, oznakowanie poziome, pionowe i urządzenia BRD wraz z infrastrukturą towarzyszącą – mówi Przemysław Mroczek, kierownik robót drogowych z firmy Strabag.

- Dopuszczalna prędkość na przekroju 1 razy 2 będzie 90 km/h, oczywiście z ograniczeniami w obrębie skrzyżowań. Natomiast na przekroju 2 plus 1 to będzie 100 km/h – zaznacza Rafał Pydych, dyrektor GDDKiA w Opolu.

- Mamy zrealizowane 18 obiektów mostowych. Najbardziej spektakularny obiekt, jest to obiekt jednoprzęsłowy, 91 m rozpiętości. Obiekt stalowy, szerokości całkowitej 18 m, a wysokości od spodu konstrukcji do najwyższego tego łuku 16 m – tłumaczy Ireneusz Kłysz, inspektor robót mostowych na obwodnicy

Warto przypomnieć, że przekazanie placu budowy nastąpiło w czerwcu 2020 roku, a termin oddania obwodnicy to najprawdopodobniej listopad 2022. Szacowana całkowita wartość tej inwestycji to ponad 272 mln zł.