Inwestycja pochłonęła 135 mln zł. 85% kosztów pokryło dofinansowanie. Na fragmencie od obwodnicy Północnej do okolic Cmentarza Komunalnego na Półwsi powstały po dwa pasy w obie strony. Dalej do węzła na Niemodlińskiej mamy po jednym.

- Wybudowaliśmy 7 obiektów mostowych, kilka przepustów. 2 pasy 3,5 metra plus pas awaryjny 2 metrowy - mówi Tomasz Waliczek, kierownik robót mostowych.

- Obwodnica jest tak zaprojektowana i wybudowana, że jet bezkolizyjnie. Są zjazdy, rozjazdy. Prędkość jest projektowana 60 km/h - tłumaczy Ireneusz Kłysz, inżynier kontraktu.

- Jesteśmy na terenie miasta, więc obwodnice są po to, żeby przejeżdżało się komfortowo przez miasto nie stało się w korkach, stąd te wiadukty, ale to nie chodzi o to, że to ma być tor wyścigowy. Potężna inwestycja. Fantastycznie odciąża Zaodrze od ruchu pojazdów ciężkich - podkreśla Arkadiusz Wiśniewski, prezydent Opola.

Pierwszy odcinek obwodnicy był budowany przez 14 miesięcy, jest objęty 10 letnią gwarancją. Dokumentacja na drugi z trzech etapów - który będzie wiódł od ulicy Niemodlińskiej do Krapkowickiej jest już gotowa. Miasto dostało też pozwolenie budowlane. Kluczowe są teraz środki.