- Konstrukcja o wadze 40 ton i blisko 20 metrów długości pozwoli na położenie na niej nowego zmodernizowanego toru. Na wiadukcie tym czekają jeszcze na wymianę dwa kolejne przęsła - mówił Karol Jakubowski z PKP PLK S.A.
W montażu pomagał sprzęt o udźwigu 200-stu ton. Nowy wiadukt będzie musiał wytrzymać obciążenie pociągów jadących ponad 100 km/h. Prowadzi przez niego trasa dla składów towarowych zmierzających do elektrowni Opole i cementowni Odra. Remont stacji ma zakończyć się w drugiej połowie przyszłego roku. Wartość całej inwestycji to blisko 34 mln zł.