Testy przeprowadzono na obu nitkach obiektu. Wykorzystano do nich cztery samochody ciężarowe ważące po co najmniej 33 tony. Sprawdzano zarówno zachowanie konstrukcji podczas przejazdu pojazdów z różnymi prędkościami, jak i jej wytrzymałość przy statycznym obciążeniu w najbardziej newralgicznych punktach. Teraz wyniki badań trafią do ekspertów z Politechniki Śląskiej, którzy przygotują końcowy raport.

Przypomnijmy, inwestycja obejmuje budowę węzła komunikacyjnego północnej obwodnicy Opola z ulicą Partyzancką oraz przebudowę około półtora kilometra trasy. W ramach zadania powstało również nowe rondo turbinowe. Koszt przedsięwzięcia to blisko 66 milionów złotych, a zakończenie prac planowane jest na przełom sierpnia i września tego roku.